Блог о языках и городах

Оказывается, вот как можно добраться из Петербурга в гости к коту Матроскину.

(c) fotobus.msk.ru

На самом деле Простоквашино — это всего лишь народное название одного из районов петербургского пригорода Колпино. Там даже скульптура с героями знаменитой книги (или мультфильма, как кому больше нравится) стоит (угол Тверской улицы и улицы Ремизова).

(с) fotohomka.ru

(c) transphoto.ru

В прошлые выходные доехал-таки прокатиться в Петербурге на последней новинке отечественного трамваестроения — трёхсекционном трамвае 71-931 «Витязь» производства Тверского вагоностроительного завода, первом отечественном многосекционном трамвае со 100% низким уровнем пола. Сейчас в северной столице ездит три таких вагона на 100 маршруте на северной окраине города; к 2017 году будет приобретено ещё семь таких же вагонов стоимостью по 100 миллионов рублей каждый, тоже для «сотки». Бóльшая часть 100 маршрута проходит по проспекту Просвещения и соединяет северо-восточную и северо-западную оконечности города, а также станции метро «Проспект Просвещения» и «Гражданский проспект».

(с) pitertransport.com

Данный трамвай, несмотря на другого производителя, де-факто является продолжением популярной в Петербурге трёхсекционной модели КТМ-31 (почему именно — долгая история). Так получилось, что перед поездкой на «Витязе» я как раз проехался на КТМ-31 и потому невольно попытался сравнить эти два вагона. Читать далее…

Прекрасный новостной видеосюжет о городе детства. Декабрь 2014 года.

Если вы начитались в урбаноблогах о том, каким идеальным видом транспорта является современный трамвай, но у вас нет шенгенской визы и возможности съездить посмотреть на современные поездоподобные трамваи в их естественной среде обитания, не беда — берите билет в Москву или Петербург! Теперь в обеих наших столицах уже год как есть современные многосекционные трамваи европейского производства, которые возвращают вкус к поездкам на трамвае после отечественных КТМов и ЛМов так же, как «Ласточка» возвращает вкус к поездкам по железной дороге после плацкартов и электричек ЭР2 1964 года запуска в серию с их нынешними торжокскими и демиховскими клонами.

В Москве c 2014 года на маршрутах Краснопресненского трамвайного депо (северо-запад столицы, большинство маршрутов отправляются от станции метро «Сокол») ездят 100% низкопольные трёхсекционные вагоны польского производства Pesa Fokstrot. Читать далее…

В 2010 году в вагоне поезда Москва — Великий Новгород я случайно услышал разговор, в котором упоминалась скульптурная группа «Дети — жертвы пороков взрослых» авторства Михаила Шемякина на Болотной площади в Москве. Я заинтересовался и решил в будущем как-нибудь посмотреть эту композицию. С тех пор я несколько раз бывал в Москве, но всё было никак не дойти до Болотной, тем более в транспортном отношении она расположена не очень: все станции метро далеко, а удобный наземный транспорт в этом месте (как и во всём центре Москвы) почти отсутствует. И только в этом году в рамках исследования новых московских пешеходных улиц наконец дошёл до этой скульптуры. Заодно узнал, что ближайшая станция метро к Болотной — это, оказывается, «Третьяковская». Путь от метро к площади лежит через уютную пешеходную зону с милой старой застройкой и проходит в том числе и мимо здания Третьяковской галереи.

Район Болотной площади сам по себе является исключительно приятным и живописным местом, этаким кусочком Петербурга, внезапно перенесённым в самое сердце Москвы. Площадь расположена в стороне от ужасных московских многополосных магистралей, толп как на Красной площади или Арбате здесь тоже нет, гулять здесь пешком хорошо и приятно. Наряду с парком Царицыно это едва ли не единственное место в Москве, где мне действительно понравилось находиться. О районе Болотной площади я писал ещё в прошлом году в статье «Хорошая Москва».

Про саму композицию: Читать далее…

Что делать, когда все пригороды Петербурга уже посещены, сам Петербург тоже уже посещён-перепосещён,  поехать куда-то сильно далеко возможности нет, а побывать где-то хочется? Было бы желание, а место найдётся. Например, можно поехать в город Сосновый Бор Ленинградской области, где в одном из городских скверов расположился замечательный детский сказочный городок Андерсенград.

Добраться до Соснового Бора можно из Петербурга от станции метро «Áвтово» на маршрутке К-401а. Стоимость проезда в один конец — 180 рублей, время в пути — около двух часов. Маршрутка хороша тем, что в Сосновом Бору она привезёт практически к Андерсенграду (остановка «Солнечная улица»). Оттуда же можно уехать обратно в Петербург (только чтобы маршрутка остановилась, нужно проголосовать рукой на остановке).

(с) fotobus.msk.ru

Сам детский городок существует уже около 30 лет. Читать далее…

Оказывается, не так давно открывшийся музей узкоколейной железной дороги в посёлке Тёсово-Нетыльский Новгородского района Новгородской области рассчитан прежде всего на петербуржцев (!). Видимо, потому, что и сами организаторы поездок по узкоколейке проживают в Северной столице ив музее бывают наездами, чтобы проводить экскурсии и ухаживать за техникой.

Так, в информации для посетителей музея организаторы пишут:

Информация в группе музея вКонтакте тоже радует:

То есть если ты не из Санкт-Петербурга или у тебя нет машины — ты вроде бы и не человек. Даже если живёшь в столице той самой области и района, к которому и относится посёлок Тёсово-Нетыльской.

Нет, я не против, в конце концов в Петербурге живёт весь цвет общества столько же человек, сколько во всей соседней Финляндии. И снимаю шляпу перед петербургскими энтузиастами, восстановившими старую простаивавшую железнодорожную технику на радость железнодорожным фанам и просто любителям активного отдыха. Но всё-таки хотя бы приличия ради можно было написать и как добраться из Великого Новгорода, от которого до Тёсово-Нетыльского всего каких-то 50 км, даже формально Тёсово-Нетыльский подчиняется Новгороду в рамках Новгородского района.

А рейсы из Великого Новгорода совсем не так очевидны, как из Петербурга. На сайте transport.nov.ru указан пригородный автобус №132 «Великий Новгород — Тёсово», отправление с автовокзала Великого Новгорода в 6:00, 13:15 и 17:20, отправление из Тёсово в 7:20, 14:45, 18:50. Правда, остаётся неизвестно, куда именно там приезжает автобус и далеко ли от его конечной (или промежуточной?) остановки до той самой ж/д станции Рогавка, на которой встречают гостей экскурсии и к которой отвозят их после её окончания. Мне в комментариях на Новгород.ру подсказали, что есть ещё частные маршрутки Великий Новгород — Рогавка, бронирование мест с 8:30 до 21:00 по тел. +7 921 731 45 24, +7 908 292 99 44. Но ведь без посторонней помощи об этих маршрутках и не узнаешь.

Написал организаторам поездки, чтобы добавили приведённую выше справочную информацию для новгородских посетителей.

Завершить данный пост хотелось бы всё-таки на положительной ноте. Музей, судя по отзывам, действительно потрясающий. Известный новгородский блогер-путешественник Михаил Кривый год назад посетил музей и написал о нём подробный отчёт на Новгород.ру.и даже записал поездку на видео: