Любишь кататься — люби и денежки платить

Известный московский блогер-градооптимизатор Илья Варламов (aka zyalt) пишет о том, что с субботы все парковки в центре Москвы (в пределах Бульварного кольца) станут платными. Есть теперь повод снова съездить в Москву и хотя бы со стороны посмотреть, как это там станет работать.

Подробно объясняя, зачем в современных условиях нужны платные парковки в городах (что, кстати, уже давно и успешно практикуется в Европе), Варламов пишет:

Платная парковка заставит людей оптимизировать свои маршруты и задумываться о хранении своей машины. Нельзя вот просто так приехать и бросить машину на тротуаре, так как тебе это удобно. Нельзя приехать и кинуть машину в третьем ряду, тем самым перегородив всю дорогу, так как нет мест.

Самое главное, платная парковка разгрузит центр. Даже если 10% автомобилистов откажутся от поездок в центр, пропускная способность улиц сильно возрастет. Поэтому сами автомобилисты заинтересованы в платной парковке. Быстрее начнет ходить и общественный транспорт. Помимо этого, новые пассажиры создадут повышенный спрос на ОТ, который как раз удовлетворить возможно, в отличие спроса на бесплатные парковки.

Очень жду, когда все парковки в Москве станут платными. Особенно во дворах. Про дворы уже писал, но повторю свою позицию. Я не понимаю, почему все московские дворы из общественного пространства превратились в хранилища для машин. Никаких парковок во дворах быть не должно, а если они и есть, то должны стоить денег. Хочешь кидать машину под окном? Плати. Не хочешь платить - покупай гараж. При этом должны быть доступные или бесплатные стоянки на границах кварталов, где машины не будут мешать никому.

Пора уже понять, что крупные города не способны переварить такое количество автомобилей. Машины стали слишком доступны и занимают слишком много места. Владение личным автомобилем в современном городе должно быть дорогим, по другому не получится.

В связи с этой новостью изложу собственные давние размышления на данную тему, проистекающие ещё с тех времён, когда я ни про какие платные общественные/дворовые парковки в Европах и слыхом не слыхивал.

Если бы я в принципе собирался купить машину, то однозначно предпочёл бы пусть даже купить модель на сто тысяч дешевле, но обязательно одновременно приобрести гараж, чтобы:

  • не занимать зазря место во дворе;
  • не участвовать в бессмысленной и беспощадной гонке под названием «успеть найти где поставить машину, пока все места не заняли» и самому не чувствовать неловкости из-за того, что в том числе и из-за моей машины кому-то некуда поставить свою;
  • не вводить себя лишний во искушение поехать на машине, когда объективные обстоятельства к этому не обязывают, т.е. подвергаться водительскому риску самому и вносить свой единичный вклад в увеличение интенсивности дорожного движения в городе и заполненности общественных парковок. Ведь в гараж за машиной идти надо специально, и нужно каждый раз затрачивать на это время и усилия. Поэтому если машина стоит в гараже, за ней пойдёшь только тогда, когда она тебе действительно нужна позарез по какому-либо объективному поводу (например, из списка, приведённого в этой моей недавней записи) и когда ты точно знаешь, зачем в этот раз тебе нужна машина и какие преимущества от поездки на машине компенсируют неизбежные неудобства, связанные с вождением и парковкой. А если машина стоит под окнами, так ведь хочется сесть на неё и поехать, куда и зачем бы тебе ни было надо переместиться…
  • last but not least, в зимнее время года, во время отъездов хозяина и т.п. стоящая во дворе машина слишком подвергается воздействию неблагоприятных погодных условий, отчего может раньше времени начать ржаветь, корродировать и т.п. И это уже не говоря о вопросе безопасности автомобиля, оставленного на долгое время на видном месте без присмотра и о том, что она очень надолго занимает во дворе парковочное место, которое, может быть, кому-то другому нужно больше…

Правда, с гаражами тоже есть несколько проблем. Во-первых, они весьма дорогостоящие. Да, они стоят меньше автомобиля, но их обычно нельзя купить в рассрочку, как машину, и потому они по факту менее доступные. Во-вторых, что ещё более важно, гаражные комплексы обычно расположены довольно далеко от жилых массивов и совсем не во всех районах города, т.е. неудобно для большинства жителей. Ехать в гараж на автобусе и потом тащиться пешком километр по унылому и потенциально небезопасному пустырю —  не самая приятная перспектива и уж точно не способствует держанию машины в гараже. Массово строить гаражные кооперативы так, чтобы они находились в пешей доступности от всех или почти всех жилых массивах города, экономически малореально, поэтому оптимальным выходом представляются упоминаемые Варламовым «доступные или бесплатные стоянки на границах кварталов, где машины не будут мешать никому». Вот тогда уже можно будет сокращать количество парковочных мест во дворах в пользу общественных пространств и делать оставшиеся парковочные места во дворах платными. Ибо у людей появится возможность выбора и доступный стимул оставлять автомобиль вне двора. Заодно такие меры сподобят даже регулярных водителей ежедневно ходить сотню-другую метров пешком :)

«Голубиный дом»

Красивая чешская песня исполнителя Иржи Шелингера. За перевод текста спасибо Томашу Калиничу (Ужгород, Украина).

С учётом текущего изучения соседнего польского языка и наличия планов когда-нибудь посетить Прагу знание основ чешского мне бы совсем не помешало, да… 

Holubí dům

Zpívám ptákům a zvlášť holubům,
stával v údolí mém starý dům.
Ptáků houf zalétal ke krovům,
měl jsem rád holubích křídel šum.Vlídná dívka jim házela hrách,
mávání perutí víří prach.
Ptáci krouží a neznají strach,
měl jsem rád starý dům, jeho práh.Hledám dům holubí, kdopak z vás cestu ví,
míval stáj roubenou, bílý štít.
Kde je dům holubí a ta dívka kde spí,
vždyť to ví, že jsem chtěl pro ni žít.

Sdílný déšť vypráví okapům,
bláhový, kdo hledá tenhle dům.
Odrůstáš chlapeckým střevícům,
neslyšíš holubích křídel šum.

Nabízej úplatou cokoli,
nepojíš cukrových homolí.
Můžeš mít třeba zrak sokolí,
nespatříš ztracené údolí.

Hledám dům holubí, kdopak z vás cestu ví,
míval stáj roubenou, bílý štít.
Kde je dům holubí a ta dívka kde spí,
vždyť to ví, že jsem chtěl pro ni žít.

Zpívám ptákům a zvlášť holubům,
stával v údolí mém starý dům…

Голубиный домЯ пою птицам, а именно голубям,
В моей долине стоял старый дом.
Стая птиц залетала к кровле,
Я любил шум голубиных крыльев.Приветливая девушка бросала им горох,
Взмахи крыльев поднимают пыль…
Птицы кружатся и не знают страха,
Я любил старый дом, его порог.

Я ищу голубиный дом, кто же из вас знает дорогу?..
Был у него рубленый хлев, белый фронтон,
Где голубиный дом и где спит та девушка?
Ведь она знает, что я хотел ради неё жить…

Разговорчивый дождь рассказывает водостокам:
Безумен тот, кто ищет этот дом.
Вырастаешь из мальчишеских башмаков
И не слышишь шум голубиных крыльев…

Предлагай любую плату,
Не поешь головку сахара.
Будь у тебя даже соколиное зрение,
Не увидишь потерянную долину…

Я ищу голубиный дом, кто же из вас знает дорогу?..
Был у него рубленый хлев, белый фронтон,
Где голубиный дом и где спит та девушка?
Ведь она знает, что я хотел ради неё жить…

Я пою птицам, а именно голубям,
В моей долине стоял старый дом…

Выставка «Новый город»

Сходил сегодня на выставку «Новый город», организованную одноимённым сообществом активистов по улучшению городской среды Великого Новгорода в сторону создания  большего удобства для простых людей.

У выставочного центра «Диалог» на Большой Московской в рамках акции «Фотосушка» развешаны фотографии видов Великого Новгорода и не только. Многие прохожие останавливались и рассматривали их. За понравившееся фото можно было проголосовать, прикрепив к нему выданную волонтёрами цветную скрепку.

novyj-gorod-dialog
IMG_0949
vystavka-novyj-gorod

IMG_0966

Внутри поблуждал в лабиринтах выставочного центра, в котором до это я бывал считанные разы, и наконец попал в выставочный зал с тематической фотовыставкой о городской среде и способах её улучшения в сравнении Великого Новгорода и зарубежных городов.

Среди множества разных фотографий на фотовыставке представлены тематические стенды, посвящённые различным насущным проблемам — например, автобусным остановкам, уличным скамейкам, целесообразности перехода на туристические знаки международного коричневого формата и необходимости раздельного сбора батареек и других химикосодержащих бытовых отходов. Под стендом о батарейках стоит контейнер для сбора батареек — такой же, как тот, что есть теперь у входа в магазин «Буквоед» в ТД «Русь». Читать далее…

Информационные табло на остановках: продолжение следует!

Как сообщает новгородская интернет-газета «Ваши новости», давний проект с установкой остановочных информационных табло «сколько минут осталось ждать автобуса нужного маршрута» в Великом Новгороде наконец нашёл своё продолжение:

В городе планируется размещение рекламных мониторов на восьми остановочных пунктах. Реализация решения в нашем городе будет выглядеть приблизительно следующим образом:

tablo-62

Фото с сайта «Общественный транспорт города Рязани онлайн» http://www.bus62.ru

На настоящий момент информационные табло стоят на трёх остановках в центральной части Великого Новгорода: «Софийская площадь» (в сторону вокзала), «Киноцентр» (в сторону Софийской площади) и «ТЦ “Волна”» (в сторону центра). Данные табло были установлены в городе осенью 2009 года к празднованию 1150-летия Великого Новгорода в качестве пилотного проекта по оценке эффективности работы таких табло в городе. Затем установка цифровых табло была приостановлена в связи с установкой в обновлённом подвижном составе городских автобусов спутниковой системы «Глонасс», дающей  возможность устанавливать информационные табло нового образца с боле эффективным отслеживанием местонахождения автобусов.

Будем ждать исполнения одного из давних мечтаний новгородцев, постоянно пользующихся общественным транспортом.

Жизнь без автомобиля

Под влиянием чтения книги Вукана Вучика «Транспорт в городах, удобных для жизни» ещё раз задумался о пресловутом «автомобильном вопросе» применительно лично к себе и к своего городу. Являются ли по факту жители Великого Новгорода, не имеющие личного автомобиля, людьми второго сорта по сравнению с власть автомобиль имущими? Как человек, имевший возможность тем или иным способом побывать «по разные стороны баррикад», но не имеющий возможности купить личный автомобиль себе и своей будущей семье из-за неспособности к вождению, я попытался задуматься над данным вопросом.

Сразу же оговорюсь, что я никого не отговариваю покупать и использовать личный автомобиль; если у кого-то есть возможность купить его тем или иным способом (единовременной выплатой или в кредит), достаточно денег, чтобы этот автомобиль содержать (бензин, страхование, техобслуживание, регулярная покупка и замена запчастей) и все необходимые внутренние качества, чтобы его водить (об этом ниже), — то вперёд и пожалуйста. В целом, разумеется, наличие личного автомобиля лучше его отсутствия — если только его разумно использовать. Ведь всё-таки ездить на личной машине на работу и обратно (если только не имеешь работу, прямо включающую наличие личного автомобиля — скажем, курьер, агент недвижимости или представитель иной работы, где надо быстро и много мотаться между разными точками города в течение каждого рабочего дня), имхо, по меньшей мере безответственно по отношению и к другим автомобилистам, и к пешеходам, т.к. от слишком большого количества желающих «ехать быстро» в одно время и в одном месте, неудобно и опасно в итоге всем и каждому. И с парковками, кстати, везде в городе большие проблемы тоже именно из-за этого — как бы сказал тот же Вучик, никакое предложение не в силах удовлетворить неограниченный спрос.

Тем более, как ни парадоксально, именно за последние пять лет, когда число автомобилей в городе удвоилось и начались все вытекающие из этого проблемы, общественный транспорт стал ходить намного чаще, а его подвижной состав стал новее, быстрее и удобнее. При этом он вполне покрывает значительную территорию города и стимулирует ходить пешком, что, вообще-то, лучше и ненавязчивее всяких бегов и тренажёров при сравнимой полезности. Есть, конечно, места, куда общественным транспортом добраться неудобно (прежде всего самая старая часть города по обеим сторонам Волхова, т.е. всё то, что за Ярославовым дворищем и Прусской улицей соответственно) или вообще невозможно (Рабочая улица или Колмовская набережная), но большинству населения города туда если и надо, то крайне редко, и заводить автомобиль только из-за существования таких мест в принципе как минимум нерационально :)

Но если отбросить рутинные «маятниковые» поездки на работу и обратно и прочие перемещения по городу, которые можно и нужно выполнять общественным транспортом, какие случаи остаются, где без автомобиля объективно не обойтись? Каждый, наверное, может составить свой больший или меньший перечень таких случаев. Лично для меня были бы актуальны следующие: Читать далее…

Второй фестиваль языков в Великом Новгороде. Первый анонс

Спешу обрадовать читателей, особенно тех, кто находится на Северо-Западе России или рядом с ним: Фестиваль языков в Великом Новгороде, с успехом прошедший в первый раз в октябре прошлого года, состоится этой осенью снова. Дата — воскресенье, 6 октября сего года. Место проведения — Факультет лингвистики и межкультурной коммуникации Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого, расположенный в прекрасном старом здании Гуманитарного института НовГУ. Подписывайтесь заранее на обновления сайта фестиваля (можно это сделать через RSS по этой ссылке), чтобы не пропустить ничего интересного.

В этом году ожидаются некоторые организационные новшества и сюрпризы по сравнению с прошлогодним фестивалем, которые, надеемся, будут одинаково приятны и интересны как тем, кто придёт/приедет на наш фестиваль в первый раз, так и тем, кто уже был у нас в прошлом году. Ожидается, что по сравнению с прошлым годом в фестивале примет участие целый ряд новых презентаторов — как местных, так и приезжих, как опытных, так и начинающих. Мы также собираемся увеличить верхний порог количества презентаций (в прошлом году их было 30) с таким расчётом, чтобы сделать набор выступлений на фестивале ещё более разнообразным и в то же время постараться не оставить никого из выступающих без зрителей.

Но всё это начнёт обретать определённость лишь в сентябре, с началом нового учебного года и активной фазы подготовки фестиваля. А пока в качестве своеобразных тизеров публикую логотип Второго фестиваля и (для иногородних) фото места его проведения:

Логотип ВНФЯ отдельно1

030 - Старый корпус Антоново
— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

А тем читателям, которые находятся сейчас в Великом Новгороде и интересуются не только языками, но и качеством городской среды, наверняка будет интересна выставка «Новый город», пройдущая которая пройдёт в Городском выставочном центре «Диалог» (Большая Московская, 37/9) с 24 мая по 8 июня, т.е. начиная уже с этой недели. Выставка «Новый город» организована по инициативе одноимённого сообщества городских активистов и посвящена проблемам городской среды Великого Новгорода (общественный и личный транспорт, уличный и бытовой мусор, визуальная и функциональная привлекательность города и проч. и проч.) и возможным способам решения этих проблем. Расписание мероприятий выставки можно посмотреть на сайте сообщества «Новый город». Я уже выбрал для посещения несколько лекций, обещающих быть интересными ;)

35 лет Амикецо

Сегодня исполняется 35 лет петербургскому коллеге по лингвоманскому и лингвоблогерскому цеху и просто замечательному человеку Вячеславу (Геннадьевичу) Иванову (aka amikeco). Именно совершенно случайному онлайн-знакомству с ним четыре года назад я обязан своему нынешнему статусу «коммерчески незаинтересованного» лингвомана, навыкам лингвоблогерства, знакомству с эсперанто и в более поверхностной степени — с осетинским языком и многому, многому другому.

Вячеслав известен в Сети прежде всего как автор интереснейшего лингвоблога «Amikeco точка ru: блог эсперантиста о языках и странах» и организатор ежегодного Петербургского фестиваля языков, на котором мне довелось побывать дважды. Кроме того, Вячеслав фактически является идейным вдохновителем организуемого мною Фестиваля языков в Великом Новгороде, который успешно прошёл в первый раз в октябре прошлого года и этой осенью планируется к проведению снова.

Хотелось бы в этот прекрасный день пожелать Вячеславу feliĉan naskiĝtagon kaj grandegajn sukcesojn en ĉio.