Главней всего погода?

По следам VI Петербургского фестиваля языков захотелось ещё написать вот что.

Организаторы фестивалей языков в разных городах единодушно желают, чтобы в день фестиваля погода была похуже — холодно, ветер, дождь — из опасения, что в ясную и тёплую погоду часть потенциальных зрителей предпочтёт поехать на выходные за город или пойти на прогулку, в результате чего посещаемость фестиваля снизится.

Мне по этому поводу давно не давала покоя мысль: а вообще насколько нужны такие ненадёжные зрители, которым что языки, что шашлыки? Фестиваль языков — фактически неофициальное мероприятие, и потому незачем гоняться за высокими цифрами посещаемости. Те, кому действительно интересен фестиваль и важно его посетить, придут и даже приедут из других городов при совершенно любой погоде. В этом году Московский фестиваль языков вместо привычного конца октября внезапно прошёл в самой середине февраля, однако никакой двадцатиградусный мороз не помешал не только посетить фестиваль самим москвичам, но и приехать на него участникам и зрителям из таких городов, как Санкт-Петербург, Минск, Киев и даже удмуртский Глазов. В 2010 году Петербургский фестиваль языков проходил в середине мая, в очень тёплую солнечную погоду — но и тогда в зрителях не было недостатка. Возможно, сколько-то десятков человек в тот день действительно предпочли провести выходной иначе, но если даже так, то вряд ли от этого была велика потеря для фестиваля, да и для них самих. Опять же, фестиваль языков — слишком энтузиастское мероприятие, чтобы обеспечивать посещаемость любой ценой, в том числе и за счёт случайных зрителей, которые пошли только «за компанию» или «от нечего делать».

Мне думается, что при плохой погоде с проливным дождём, жидкой грязью на улицах и всем прочим часть людей скорее предпочтёт в выходной вообще остаться дома и не идти никуда, даже на мероприятие, которое «проходит под крышей». А тех, для кого собственно и проводится фестиваль — то есть увлечённых языками людей, — и такие погодные условия не остановят.

Куда более актуальным ограничением сроков проведения фестиваля является отпускной сезон с мая по сентябрь, когда люди уезжают далеко и надолго и объективно не могут присутствовать. Ну, и зимой всё-таки тоже не самое лучшее время для фестивалей :)

Две столицы в сравнении

Вот как сравнивают две столицы люди, переехавшие из Москвы в Санкт-Петербург или наоборот:

«Москва — это вызов, который нужно уметь принять. А ещё это самое неудобное место для того, чтобы испытывать себя на прочность. Как в спортзале, когда ты нарочно создаешь себе тяжёлые условия для тренировки».

«Как сказала мне одна моя лондонская приятельница, Москва и Питер — это яблоко и апельсин . Тут какие угодно фрукты и овощи можно подставить, смысл в том, что города очень разные. Например, в Москве дышится труднее. Это с темпом жизни связано — тебя иногда суета просто душит. А в Питере даже в самый разгар рабочего дня можно спокойно посидеть, поесть, выпить даже. Еще по Питеру хочется все время гулять, а в Москве такая мысль даже в голову не приходит».

«В Москве люди более предприимчивые. Но выражается это в том, что все друг другу мешают. Желание заработать как можно больше денег доминирует во всех сферах. В Питере же <…> каждый занят только тем, что ему нравится, и это удивительным образом приводит к положительным результатам».

«Когда говорят, что в Питере работы нет, мне смешно. Там всё то же, только уровень зарплат пониже. Зато в Питере прекрасно растить детей, в новых районах особенно. В каждом дворе по настоящему детскому городку, горки разные, зелень везде, клумбы. А Москва — не обижайтесь — это город для собак и машин. По проезжей части несутся машины, по тротуарам бегают собаки».

«Помню, мне один человек говорил, что Москва не любит людей, которые не успевают за ее темпом, — она, как центрифуга, их выкидывает. Я потом эту теорию додумал. Люди все делятся на два типа: одних Москва выкидывает прямиком в Куршевель, других — на периферию».

Полностью интервью переехавших из одной столицы в другую читайте здесь.

От себя: Лично я не желаю жить ни в одной из наших двух столиц, однако даже в качестве города для посещения в последние годы стал предпочитать Питер. И не только потому, что мне до него гораздо ближе и быстрее добираться. Пять дней пребывания в Москве по делам два года назад  насовсем отбило у меня желание без необходимости возвращаться в этот город, где количество абсолютно всего зашкаливает очень сильно. С северной столицей я познакомился сравнительно недавно, и, хотя и тамошняя атмосфера мне кажется «холодноватой», там хотя бы приятно гулять по центру города среди не похожих ни на что другое каменных жилых домов, гранитных набережных и величественных зданий XVIII века, ещё не убитых серыми каменными высотками. И чем-то этот город каждый раз манит, несмотря на принципиальное нежелание вливаться в ряды тех, кто съезжаются со всего Северо-Запада и не только работать на один-единственный город.

De gustibus tamen non est disputandum :)

 

Как выгоднее ездить

На днях я произвёл в уме расчёты, когда пользоваться личным автомобилем выгоднее, чем общественным транспортом. Для перемещения по Великому Новгороду цифры такие. Каждый день по дороге на работу и обратно человек преодолевает, предположим, 10 км (ясно, что кто-то больше, кто-то меньше). Расход топлива при езде по городу у среднего легкового автомобиля составляет около 8-9 литров на 100 км (у джипов и дорогих иномарок, понятно, больше). На 10 км расход топлива получается   0,8 — 0,9 литра — это если повезёт не стоять в пробках в часы пик, когда бензин сжигается почём зря (конечно, пробки у нас не столичные, но в период с 17:00 до 19:00 с полчаса потерять в них можно). Литр бензина АИ-92 стоит около 28 рублей — то есть, проездив на машине день, нужно дозаправляться минимум на 25 рублей. Проезд в общественном транспорте же стоит 15 рублей, независимо от расстояния. А если ездить на велосипеде (хотя бы шесть месяцев в году, с мая по октябрь, пока нет условий для другого), так вообще бесплатно. В общем, как говорит одна белорусская социальная реклама,

То есть велосипед сжигает жир и сохраняет деньги, автомобиль — наоборот.

Получается, что на машине ездить по городу есть смысл как минимум с одним пассажиром, чтобы получалось или дешевле, или так же, как автобусом. Говорят, в каких-то странах даже каким-то образом поощряют водителей, которые едут не в одиночку, а везут с собой пассажиров. Рассмотрим вариант поездки в другой город — например, в Санкт-Петербург. Расстояние 180 км, расход топлива на трассе в среднем 6 литров на 100 км, итого тратится около 11 литров, а это около 300 рублей. Билет на автобус стоит примерно столько же. Таким образом, если едешь один, то всё равно; если в машине хотя бы двое, то выгадываешь.

В общем, автомобиль — это средство не только передвижения, но и перевозки. Перевозки пассажиров, грузов, багажа…

Письмо от All-Abc.ru

Сегодня пришло письмо от языкового портала All-Abc.ru:

Видимо, всё-таки не зря живу.

Баннер по техническим причинам поставить не смог, но ответную ссылку на правой боковой панели разместил. Всё-таки All-Abc.ru — это очень даже заслуживающая внимания обширная подборка материалов и контактов для переводчиков и людей, изучающих самые разные языки.

«У нас классно!»

Недавно в газете «Новгород» была статья о том, как в пригородом посёлке Волховский местные жители сделали замечательный «сказочный» двор. «Кого и чего только нет в этом дворе – Буратино едет на одноколесном велосипеде, солнышко повисло на березке, осьминог раскинул свои ножки, задумался деревянный дровосек, резвятся розовые поросята из пластиковых бутылок…»

Для интереса решил съездить в Волховский посмотреть. Нашёл указанный в газете двор — и просто обалдел. Везде самые разнообразные самодельные игрушечные фигурки различных сказочных персонажей, «сказочные» игровые площадки для детей “под сказку” и даже… на мусорных контейнерах нарисованы весёлые персонажи.



Но больше всего меня тронула надпись, повешенная на дереве у входа во двор над картонным солнышком: «У НАС КЛАССНО!»

 

Всю эту красоту сделали своими руками из подручных материалов жители заурядного «гостиночного» дома — грязные подъезды, окна без балконов, по два коридора на этаже по шесть квартир в каждом… И всё равно у них классно!

И тогда, стоя в этом дворе, я вдруг подумал, что этот двор символизирует весь Великий Новгород и другие маленькие «непопулярные» провинциальные города. Можно жаловаться на жизнь и отсутствие каких-то возможностей, присутствующих в других местах, можно стараться искать любую возможность сбежать в места с лучшими условиями жизни и комфортом… А можно остаться и из подручных материалов благоустроить то место, где ты живёшь, чтобы принести радость и тебе и другим, чтобы и в этом месте жилось приятнее и у людей чаще появлялись улыбки на лице. Прав был тот, кто сказал, что «если бы каждый из нас каждое утро подметал двор собственного дома, то мир стал бы чище».

Ведь не место красит человека, а человек место.

Что есть для меня эсперанто?

Ирландский полиглот Бенни Льюис когда-то написал в своём блоге, чем ему нравится эсперанто. Помимо пропедевтических преимуществ (эсперанто — самый лёгкий для изучения язык, который в будущем может помочь изучать более сложные естественные языки, особенно европейские), он упоминает преимущества коммуникативные: «Для меня наиболее важная причина изучения этого языка — участие в [эсперантистстких] мероприятиях. Мне действительно на них нравится, и я уже встретил нескольких очень интересных людей моего возраста, у которых интересы очень похожи на мои (нескольких вегетарианцев, пользователей Linux, любителей языков, путешественников и, конечно, единомышленников-полиглотов!)»

Я начал изучать интересоваться эсперанто случайно в результате знакомства с одним петербургским эсперантистов. Долгое время эсперанто для меня оставался объектом чисто лингвистического интереса как наиболее успешный искусственный язык международного общения и максимально простой и логичный язык с минимальным количеством правил и полным отсутствием исключений (хотя, конечно, ничего идеального в мире нет и с лингвистической точки зрения эсперанто тоже можно покритиковать, и не раз). Но с тех пор, как я познакомился ещё с несколькими эсперантистами на Петербургском фестивале языков и просто через интернет интэрнэт, я понял, что знание эсперанто даже сейчас имеет вполне определённую практическую пользу: это средство знакомства с заведомо интересными и самобытными людьми со всего мира. Иными словами, эсперанто уже сейчас является языком международного общения — интересных и неординарных людей.

Вернёмся к высказыванию Бенни Льюиса. Упоминаемые им вегетарианцы, пользователи Linux, полиглоты — это всё кто? Те, кто имеет свои собственные интересы, взгляды и убеждения и не стесняется быть «не как все». Потому-то в Эсперантиде так велика вероятность встретить единомышленников.

Мне пока не доводилось посещать эсперанто-мероприятий, но знакомая эсперантистка Ольга из Удмуртии, побывавшая на Международном молодёжном конгрессе эсперантистов (IJK) в Киеве, говорит то же самое: все участники конгресса — люди интересные, разносторонние и неординарные. Таким образом, то, что плохо для финвенкистов (обыватели никак не хотят учить эсперанто), хорошо для раумистов (знакомясь с эсперантистом, практически наверняка попадёшь на человека, с которым тебе будет интересно общаться в дальнейшем).

В общем, эсперанто сближает :)

Бальзак о женщинах

Пассаж из «Шагреневой кожи» Бальзака о женщинах. Слава Богу, не обо всех.

Женщины, в силу какого-то особого склада своего ума, обычно видят в человеке талантливом только его недостатки, а в дураке — только его достоинства; к достоинствам дурака они питают большую симпатию, ибо те льстят их собственным недостаткам, тогда как счастье, которое им может дать человек одарённый, стоящий выше их, не возмещает им его несовершенств. Талант — это перемежающаяся лихорадка, и у женщин нет охоты делить только его тяготы, — все они смотрят на своих любовников как на средство для удовлетворения своего тщеславия. Самих себя — вот кого они любят в нас! А разве в человеке бедном, гордом художнике, наделенном способностью творить, нет оскорбительного эгоизма? Вокруг него какой-то вихрь мыслей, в который вовлекается всё, даже его любовница. Может ли женщина, избалованная поклонением, поверить в любовь такого человека? Такого любовнику некогда предаваться на диванах нежному кривлянию, на которое так падки женщины и в котором преуспевают мужчины лживые и бесчувственные. Ему не хватает времени на работу, — так станет ли он его тратить на сюсюканье и прихорашивание? Я был готов отдать свою жизнь целиком, но не способен был разменивать её на мелочи. Словом, угодничество биржевого маклера, исполняющего поручения какой-нибудь томной жеманницы, ненавистно художнику. Человеку бедному и великому недостаточно половинчатой любви, — он требует полного самопожертвования. У мелких созданий, которые всю жизнь проводят в том, что примеряют кашемировые шали и становятся вешалками для модных товаров, не встретить готовности к самопожертвованию, они требуют его от других, — в любви они жаждут властвовать, а не покорствовать. Истинная супруга, супруга по призванию, покорно следует за тем, в ком полагает она свою жизнь, силу, славу, счастье. Людям одарённым нужна восточная женщина, единственная цель которой — предупреждать желания мужа, ибо всё несчастье одарённых людей состоит в разрыве между их стремлениями и возможностью их осуществлять.

Бумага доступнее цифры

Год назад я был в Москве в Российской государственной библиотеке (aka Ленинская библиотека), искал материалы для диссертации. Узнав, что в библиотеке есть виртуальный читальный зал, где можно найти нужные книги и диссертации в электронной форме, я обрадовался: мол, найду, скачаю и унесу. Но… оказалось, что не всё так просто.

Вошёл в виртуальный читальный зал, сел за компьютер компьютэр, начал искать то, что мне было надо. И вот тут оказалось, что всё далеко не так просто, как мне казалось. Во-первых, по электронному поиску книг из составленного мною в каталоге списка нашлись лишь единицы; во-вторых, по выражению классиков, «их можно было потрогать, но нельзя было унести». То есть книги в электронной версии можно было прочитать с монитора, но нельзя было скопировать себе на флэшку и забрать с собой копию. Только прочитать, выписать что-то от руки или распечатать нужные тебе страницы, заплатив деньги.

Казалось бы, так по-современному, так удобно, а на самом деле...

Оказалось, что всё дело в авторском праве. Читать далее…

Что такое хионизм

Вячеслав просветил тут в своей записи словом хионизм, которым в Осетии обозначают «покровительство родственникам» — иначе говоря клановость, «связизм». Уникальность этого слова в том, что оно, в отличие от остальных слов на -изм, образовано не от греческого или латинского корня, а от осетинского слова хион «свой», «родственник» (от хи «себя»).

Люди, не являющимися жителями Осетии или выходцами оттуда, вряд ли поймут это слово; даже в Сети все находимые в Яндекс.Блогах употребления этого слова относятся к Осетии. Однако с учётом его краткости и выразительности это слово вполне могло бы найти себе достойное место и в языке жителей остальной России — всё-таки у нас хионизма тоже хватает. Не зря какой-то умный человек написал:

Одно время в России много говорили об исламофобии, но в последнее время исламофобия уступает место кавказофобии.  Приезжих с Кавказа часто характеризуют как агрессивных, бесцеремонных, исповедующих культ силы, не желающих и не умеющих считаться с другими.

Но в России существует не только кавказофобия, но и – русофобия. Обвинения в адрес русских  те же самые – агрессивность, бесцеремонность, культ силы, нежелание учитывать интересы других.

И, конечно, пресловутый хионизм.

Связь времён

Из романа Альбера Камю «Чума» (1940-е годы):

В качестве иллюстрации можно привести неумеренное увлечение наших граждан различными пророчествами. Так, весной все мы с минуты на минуту дружно ждали прекращения чумы, и никому не приходило в голову выспрашивать у соседа его мнение о сроках эпидемии, поскольку все старались себя убедить, что она вот-вот затухнет. Но шли дни, и люди начали бояться, что беда вообще никогда не кончится, и тогда-то прекращение эпидемии стало объектом всеобщих чаяний. Тут-то и стали ходить по рукам различные прорицания, почерпнутые из высказываний католических святых или пророков. Владельцы городских типографий быстренько смекнули, какую выгоду можно извлечь из этого поголовного увлечения, и отпечатали во множестве экземпляров тексты, циркулировавшие по всему Орану. Но, заметив, что это не насытило жадного любопытства публики, дельцы предприняли розыски, перерыли все городские библиотеки и, обнаружив подходящие свидетельства такого рода, рассыпанные по местным летописям, распространяли их по города. Но поскольку летопись скупа на подобные прорицания, их стали заказывать журналистам, которые, по крайней мере в том пункте, выказали себя столь же сведущими, как их учителя в минувших веках.

Некоторые из этих пророчеств печатались подвалами в газетах. Читатели набрасывались на них с такой же жадностью, как на сентиментальные историйки, помещавшиеся на последней странице в благословенные времена здоровья. Некоторые из этих прорицаний базировались на весьма причудливых подсчётах, где всё было вперемешку: и непременно цифра тысяча, и количество смертей, и подсчёт месяцев, прошедших под властью чумы. Другие проводили сравнения с великими чумными морами, именуемыми в предсказаниях константными, и из своих более или менее причудливых подсчётов извлекали данные о нашем теперешнем испытании. Но особенно высоко ценила публика прорицания, составленные в стиле пророчеств Апокалипсиса и возвещавшие о череде событий, каждое из которых можно было без труда применить к нашему городу и до того путаных, что любой мог толковать их сообразно своему личному вкусу. Каждый день ворошили творения Нострадамуса и святой Одиллии и всякий раз собирали обильную жатву. Все эти пророчества объединяла общая черта — утешительность их итогов. И только одна чума не обладала этим свойством.

Итак, суеверия прочно заменили нашим согражданам религию.

Не правда ли, удивительно похоже на нынешние времена?

Время не перевести назад

Виктор Суворов однажды сказал, что самый простой способ подчинить себе народ — это заставить его делать одно и то же бессмысленное и никому не нужное действие. Например, переводить стрелки часов назад и вперёд два раза в год.

В первой части высказывания популярный фолк-историк Второй мировой войны явно передёрнул. А вот над вторым есть смысл задуматься.

Справедливости ради стоит отметить, что летнее время впервые придумали не у нас, а в Великобритании в начале XX века и назвали его Daylight Saving Time. Изначально предназначалось «для экономии электроэнергии», хотя не совсем понятно, в чём состоит эта экономия: ведь если в результате перевода стрелки на час вперёд вечером начинает темнеть на час позднее, то и утром начинает светлеть на час позднее. И наоборот при переводе стрелки на час назад: утром светлеет раньше, но и вечером темнеет раньше. То есть всё происходит в точном соответствии с законом сохранения энергии: убавилось в одном месте — прибавилось в другом.

В Советском Союзе летнее время было принято в 1917 году. В 1930 году оно было отменено и заменено действующим круглый год декретным временем, согласно которому на территории СССР стрелка часов всегда на час впереди времени своего часового пояса. Ввели декретное время тогда так же, как 81 год спустя: весной перевели часы на летнее время, а обратно переводить не стали. Так Москва, находясь во втором часовом поясе, получила разницу с Гринвичем не в два, а в три часа; то же смещение произошло и по всей стране. В 1981 году снова ввели летнее время, а декретное не отменили. Получилось, что с апреля по октябрь стрелка часов на территории Союза (а потом и бывшего Союза) бежала аж на два часа впереди времени своего пояса. А людям приходилось два раза в год вспоминать, что нужно переводить все часы в доме, да ещё и когда в какую сторону (для чего было придумано мнемоническое правило «Весна — Вперёд, Осень — Обратно»).

Вчера, в ночь на последнее воскресенье марта, мы в последний раз перевели часы на час вперёд. И теперь людям не надо будет каждое начало апреля и ноября привыкать к новому режиму (люди привыкли вставать в 8, а теперь нужно вставать по-старому в 9 или в 7 утра), и наконец-то прекратятся действительно никому не нужные игры со временем. Вот только… получается, теперь стрелка часов всегда будет у нас постоянно бежать аж на два часа вперёд по сравнению с временем нашего часового пояса? Иначе говоря, мы получили «дважды декретное» время? Не лучше ли было уже сейчас не переходить на летнее время, которое изначально вторично по отношению к зимнему?

Шесть миллионов автомобилей!

Прочитал сегодня в отрывном календаре:

«В самом начале прошлого века в США было 8000 автомобилей. В 1919 году по дорогам Америки уже ездило 6 миллионов автомобилей».

Шесть миллионов в 1919 году, когда не только у нас, но и даже в Европе автомобиль ещё считался роскошью! Тогда становится понятно, почему в США автодороги изначально были широкие и с очень высокой пропускной способностью, то есть рассчитанные на поголовную автомобилизацию. В XX веке даже планировка городов стала такой, что попасть пешком из одной части города в другую, как в России или Европе, практически невозможно – надо ехать на автомобиле. Как результат – большинство американцев везде ездят на машинах и особых неудобств при этом не испытывают.

В России и Европе города намного более старые, чем американские, а улицы намного более узкие. Шести-восьмиполосное движение где хочешь не сделаешь. Европейцы автомобилизировались быстро, но постепенно, и поэтому в какой-то момент успели понять, к чему может привести слишком большое количество автомобилей на не слишком широких дорогах. Да и европейская экономность и забота об окружающей среде тоже сыграли в свою роль. Как результат – многие европейцы для езды по городу пересели с автомобилей на велосипеды, имеющие в городе массу преимуществ перед авто.

У нас же всеобщая автомобилизация произошла резко и быстро. Люди, в одночасье получив возможность покупать личные автомобили, бросились внутрь уютных салоны в погоне за комфортом передвижения. Но, как известно, комфорт одного человека заканчивается там, где начинается комфорт другого человека. Как результат – люди массово поехали на машинах по городским дорогам, в принципе не рассчитанным на большое количество транспортных средств, и… со временем стали мешать друг другу. Каждый участник дорожного движения стал и сам испытывать неудобства в пробках или просто в интенсивном движения, и вносить свой посильный вклад в увеличение этих неудобств для других участников движения. Проще говоря, создавать неудобства для себя и для других.

Поэтому стоило бы присмотреться к европейскому опыту пересадки на велосипед… Летом попробую обкатать этот вариант. Тем более что и велосипедные дорожки в Великом Новгороде стали появляться.

 

Хорошо жить не в столице!

Вчера был на первом заседании Русского клуба НовГУ, на котором обучающиеся в нашем университете иностранные студенты имели возможность пообщаться и пообсуждать различные вопросы с русскими студентами. Было очень интересно.

В конце заседания зашёл разговор о том, что Новгород когда-то был столицей Русского государства (с 862 по 882 год, если быть точным). И ведущая клуба по этому поводу высказала интересное мнение:

Новгород был столицей Русского государства очень давно. Но, может, и хорошо, что он не остался столицей — ведь жить в столице не во всём приятно.

Это точно. Ведь если бы Новгород остался столицей России, то он вряд ли был сейчас маленьким уютным городком, как австралийская Канберра или бразильская Бразилиа. В средние века Новгород был одним из самых крупных городов страны (за что и получил прозвище Великий), так что можно предположить, что останься он столицей, он бы сейчас разросся до размеров нынешней Москвы, которая у меня лично своим переизбытком всего вызывает тихий ужас и полное нежелание когда-либо переселиться туда.

Нет уж — пусть лучше Великий Новгород будет одним из самых маленьких областных центров страны… Ведь небольшие размеры (при желании и наличии времени между любыми двумя точками города можно пройти пешком) и в то же время наличие в городе всего необходимого делают его городом для жизни.

P.S. А ещё в Русском клубе я познакомился с немцем. Теперь будет с кем попрактиковать свой письменный и — главное — устный немецкий язык :)

 

За что у нас так любят иностранцев?

Из интервью переводческого агентства «Транс-Линк» с многоопытным переводчиком немецкого языка Валерием Мещеряковым. Валерий Иванович рассказывает о своём опыте работы гидом туристических групп из ГДР и ФРГ:

С группами из ГДР было работать труднее, потому что пропаганда о том, что в СССР всё самое лучшее, в те времена работала отлично. И лозунг в ГДР был «Учиться у Советского Союза – значит учиться побеждать!». Туристы из ГДР ожидали, что все будет великолепно, по высшему классу. А их размещали в худших номерах, в сравнении с туристами из ФРГ, автобус первым подавали, конечно, для туристов из ФРГ и так далее. А иногда и автобусов для туристов из ГДР не было. Тогда возил их через всю Москву на троллейбусе до гостиницы «Турист». Разумеется, у туристов из ГДР было разочарование. А приезжие из ФРГ получали прямо противоположные эмоции. Как они со мной делились, их пропаганда говорила о том, что в СССР всё плохо и по приезду их сразу отправят в Сибирь. И когда они приезжали и видели, что люди нормально одеты, медведи по улицам не ходят, с ними разговаривают на их родном языке и знают их песни, для них подготовлена хорошая культурная программа, то на бытовые мелочи они просто не обращали внимание.

Ну как тут не вспомнить Макаревича:

Я с детских лет не в силах разобраться
И часто спорю вплоть до кулаков:
За что у нас так любят иностранцев,
В особенности классовых врагов?

Для них везде улыбчивые лица,
Их носят на руках — и на горбу…

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

Информация взята из рассылки переводческого агентства «Транс-Линк», на которую полезно подписаться всем, кто интересуется новостями в о языках и переводах. Именно по наводке этой рассылки, например, удалось найти для Лингвомании интереснейший репортаж Первого канала о чеченском суперполиглоте.

 

Купить легче, чем припарковать

Вячеслав Иванов (aka amikeco) писал, что в Финляндии и Японии перед тем, как купить машину, нужно позаботиться о месте её стоянки. Иначе без доказательств наличия такового места её вам просто не продадут.

А как обстоит с этим дело у нас? Сегодня видел вот такой рекламный буклет «Балтийского банка»:

Иными словами, в данном буклете предлагают купить автомобиль и не думать о последствиях — куда его ставить во дворе, у работы и торговых центров,  как на нём ездить по городским дорогам со всё большей интенсивностью движения… И заодно вносить свой скромный вклад в интенсивность движения на дорогах и заполненность парковок. О сложностях езды на автомобиле в зимнее время года даже не будем говорить.

В одной из своих известных юморесок юморэсок Аркадий Райкин говорил: «Если я сегодня не поеду на работу, то освободится одно место в городском транспорте, а значит, кто-то другой приедет на работу вовремя. То есть если я не поеду на работу, я ещё и кому-то доброе дело сделаю!» Перефразировать эту фразу в автомобильном смысле не составит труда: «Если я сегодня не поеду на работу на машине…»

Я совсем не против наличия у людей личных автомобилей. Но автомобилизм (как и всё остальное) должен быть разумным, а не бездумным. Автомобиль давно уже перестал быть роскошью, но и удобным средством передвижения он теперь является далеко не всегда.

А тем временем в Новгороде стоянку на Сенной площади у Кремля снова сделали бесплатной. Водители рады, но, с другой стороны, стало понятно, что  столь распространённого в Европе способа ограничения езды на автомобиле по городу путём платных парковок у нас не будет.

P.S. Способ парковки, подобный изображённому на рисунке, я не раз реально видел в нашем дворе.

Записки военного лётчика

Увидел когда-то в книжном магазине роман Антуана де Сент-Экзюпери «Военный лётчик» (Pilote de guerre). Купил, потому что было интересно, что ещё написал знаменитый французский лётчик, кроме «Маленького принца».

Только сейчас дошли руки прочитать. И я не пожалел о прочитанном. Во-первых, книга, вышедшая в США в 1942 году, в самый разгар Второй мировой войны, претендует на название одной из самых правдивых книг о войне. В книге очень ярко показана трагичность сокрушительного поражения Франции в 1940 году, когда эвакуация людей с севера на юг превращалась в беспорядочный хаос и один огромный затор, когда задания военных лётчиков не имели смысла, так как связь была нарушена и армия фактически ослепла, когда поражение уже было всем очевидно, но всё-таки французская армия пыталась «создать видимость войны».

Во-вторых, значительная часть книги посвящена философским, но вполне доступно написанным размышлениям Экзюпери о предназначении человека, о том, что может возвысить человека, сплотить людей в единый народ, но при этом не растворять человека в коллективе. Экзюпери строит целую собственную духовную культуру, оказывающуюся поразительно близкой христианским идеям любви ближнего, равенства людей в Боге (у Экзюпери — в Человеке), уважения к каждому человеку независимо от его способностей. Но при этом Экзюпери выступает против обездуховленного индивидуализма, когда в попытке реализации своих способностей человек забывает о высшей Цели, для достижения которой ему эти способности были даны.

Всем рекомендую прочитать эту книгу.

Вот несколько фраз из книги, не уступающих по своей глубине и афористичности фразам из «Маленького принца». К сожалению, не удалось найти в Сети франкоязычную версию книги и вместе с ней эти афоризмы на языке оригинала.

Ночью разум спит и вещи предоставлены самим себе. То, что действительно важно, вновь обретает цельность после разрушительного дневного анализа.

Чистая логика разрушает жизнь Духа.

Самопожертвование есть высшее проявление человечности.

Искушение — это соблазн уступить доводам Разума, когда спит Дух.

Я знаю, придёт время, и я пойму, что, поступив наперекор своему разуму, поступил разумно.

Ни при каких обстоятельствах в человеке не может проснуться кто-то другой, о ком он прежде ничего не подозревал. Жить — значит медленно рождаться.

Порою кажется, будто внезапное озарение может совершенно перевернуть человеческую судьбу. Но озарение означает лишь то, что Духу внезапно открылся медленно подготовляющийся путь. Я долго изучал грамматику. Меня учили синтаксису. Во мне пробудили чувства. И вдруг в моё сердце постучалась поэма.

Армия теряет боеспособность, когда превращается в скопище солдат.

Духовная культура — это наследие верований, обычаев и знаний, накопленных веками. Иногда их трудно оправдать логически, но они содержат своё оправдание в самих себе.

Чего стоит человек, если у него нет сущности? Если он — только видимость, а не бытие?

Только выполнение своего долга позволяет человеку стать кем-то.

Есть победы, которые наполняют воодушевлением, есть и другие, которые принижают. Одни поражения несут гибель, другие — пробуждают к жизни.

Тот, кто подыскивает себе место ризничего или привратницы в будущем соборе, — уже побеждён. Тот же, кто носит в своём сердце образ будущего собора, — уже победитель.

Разум обретает ценность лишь тогда, когда он служит любви.

Ни разум, ни интеллект не обладают творческой силой. Оттого, что у скульптора есть знания и интеллект, его руки ещё не становятся гениальными.

Каждый в конце концов приходит к тому, к чему он тяготеет.

Дух оплодотворяет разум. Дух бросает в него семя грядущего творения. Разум завершит всё остальное.

Если слепой ищёт огонь — значит, он уже нашёл его.

Мы не должны отрекаться от того, что неотделимо от нас

Настоящий полководец — это тот, кто берёт на себя всю ответственность. Он говорит: «Я потерпел поражение». Он не говорит: «Мои солдаты потерпели поражение».

Если из людей моей духовной культуры кто-то мыслит иначе, чем я, он не только не оскорбляет меня этим, но, напротив, обогащает меня. Никому из нас не интересно слушать собственное эхо или глядеться в зеркало.

Легко воспитать слепца, который, не протестуя, подчинялся бы поводырю или Корану. Насколько же труднее освободить человека, научив его властвовать над собой.

Что значит освободить? Если в пустыне я освобожу человека, который никуда не стремится, чего будет стоит его свобода? Свобода существует лишь для кого-то, кто стремится куда-то.

Любовь к ближнему была служением Богу через личность. Она была данью, воздаваемой Богу, сколь бы посредственна не была личность.

Отчаяние было равносильно отрицанию Бога в самом себе.

Имение — это не сумма доходов. Оно — сумма принесённых даров.

Забыв о Человеке, мы определили нашу Свободу как некую безнаказанность, при которой дозволены любые поступки, лишь бы они не причиняли вреда другому. А это лишено всякого смысла, ибо нет такого поступка, который не затрагивал бы другого человека.

Тот, кто печален, печалит других.

Умирают только за то, ради чего стоит жить.

Если нельзя допустить, чтобы один человек тиранил Массу, — азумеется, нельзя допустить также и то, чтобы Масса подавляла одного человека.

Обратить в свою веру всегда значит освободить.

Чтобы положить основание любви, надо начать с жертвы.

Мать Тереза о жизни

Очень интересный белый стих Матери Терезы о том, что такое жизнь. Взят из прекрасного языкового блога Multilingua с параллельными текстами на испанском и английском.

La vida es …
Life is …

La vida es una oportunidad. Aprovéchala.
Life is an opportunity. Seize it.

La vida es belleza. Admírala.
Life is beauty. Admire it.

La vida es bienaventuranza. Saboréala.
Life is prosperity. Savor it.

La vida es un sueño. Hazlo realidad.
Life is a dream. Make it come true.

La vida es un desafío. Enfréntalo.
Life is a challenge. Face it.

La vida es un deber. Cúmplelo.
Life is a duty. Carry it out.

La vida es un juego. Juégalo.
Life is a game. Play it.

La vida es un tesoro. Cuídalo.
Life is a treasure. Take care of it.

La vida es riqueza. Consérvala.
Life is richness. Guard it.

La vida es amor. Gózalo.
Life is love. Enjoy it.

La vida es un misterio. Descúbrelo.
Life is a mystery. Discover it.

La vida es una promesa. Realízala.
Life is a promise. Make good on it.

La vida es tristeza. Supérala.
Life is sadness. Overcome it.

La vida es un himno. Cántalo.
Life is an anthem. Sing it.

La vida es una lucha. Acéptala.
Life is a battle. Accept it.

La vida es una aventura. Arriésgate.
Life is an adventure. Take the risk.

La vida es felicidad. Merécela.
Life is happiness. Deserve it.

La vida es vida. Defiéndela.
Life is life. Defend it.

С классом на автобусе

Почему-то всегда раздражает, когда на остановке в автобус вваливается группа школьников младшего или среднего возраста человек из двадцати и едет куда-то (на экскурсию, в кинотеатр или ещё куда) под руководством учителя. 

Вроде бы ведь в какой-то момент школы стали специально оснащать школьными автобусами (жёлтые такие на базе ГАЗ-3309 с надписью «Школьный» на борту; см. фото). Так ездили бы дети организованно на них … Ведь когда такую ораву перевозят на общественном транспорте, это неудобно и для пассажиров, и для детей, и для их руководителей. Пассажирам приходится тесниться под натиском такой толпы; толпа, в свою очередь, вынуждена рассредотачиваться по салону, в результате чего руководителю труднее контролировать своих подопечных и потом организованно собирать для выхода. Это тот случай, когда «личный» транспорт лучше общественного.

Или всё-таки школы автобусами недооснастили?

Просто мальчик

Вчера в Великом Новгороде на набережной Александра Невского была открыта новая скульптура — мальчик, сидящий на берегу Волхова напротив Кремля и рисующий его. Узнав об этом, я сегодня пошёл посмотреть на неё. Естественно, многие проходящие по набережной люди останавливались и присматривались к этой новой скульптуре.

Пока я стоял и настраивал фотоаппарат, к скульптуре подошла пожилая женщина и спросила:

— Там на скульптуре не написано, кто это?

Я отвечаю:

— Да нет … Так видно же, что это мальчик, рисующий с натуры Кремль …

— А-а … Я просто думала, что, может, это мальчик, который потом стал знаменитым?

— Нет, это не какой-то конкретный человек, а просто такая абстрактная скульптура.

Этот разговор заставил меня задуматься, насколько мы пока ещё непривычны к жанру абстрактной городской скульптуры — скульптуры, изображающей не конкретных чем-то известных личностей, а простых людей, которых мы можем каждый день видеть на улицах города. И хотя за последние два года в городе уже появилось немало таких скульптур (туристочка у пешеходного моста, человек на ходулях, возвращающаяся из магазина семья, испуганный хищными рыбами рыбак … ), как видим, не все ещё жители города привыкли к этому. И немудрено: у нас более принято устанавливать внушительные монументы героям и другим людям, чем-либо себя прославившим. А так называемая городская скульптура — веяние, принесённое к нам с Запада, где статуи «людей с улицы» давно уже пользуются популярностью и у жителей, и у гостей городов.

Монументы героям и выдающимся личностям, безусловно тоже нужны, но запечатлённые в скульптуре эпизоды из обыденной жизни создают удивительно уютную атмосферу в тех местах, в которых находятся. А значит, делают город красивее и интереснее.

«Если бы всё Садовое кольцо накрыл туннель … »

Сегодня почему-то вспомнились строчки из детской повести 60-х годов «Каждый мечтает о собаке» (цитирую по памяти):

Как было бы хорошо,если бы всё Садовое кольцо накрыл туннель, а над туннелем раскинулся бы гигантский парк, по которому можно было бы идти весь день. А ночью в туннель привозили бы пушки, и они стреляли бы сжатым воздухом и выбивали из туннеля накопившиеся за день остатки бензина и машинного масла.

Если уж об этом мечтали московские дети 60-х годов (а, судя по старым фильмам, в Москве уже тогда было много автомобилей), то сейчас, когда автомобилей в Москве стало слишком много, это ещё более актуально. Пускай бы ездили себе по туннелям, парковались в подземных парковках и не мешали пешеходам …

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 25 other followers